Después de varios meses (otros varios meses) de pocos avances debido a mi casamiento, luna de miel y otro nuevo traslado por razones laborales ahora a Buenos Aires siguieron los trabajos. Ahora son puramente a cargo de Gabriel Kovacs.
Debido a que en lugar de colocarle el motor original (Apache 6 cilindros), al Impala le colocamos un Chevrolet 230, hubo que hacerle una adaptación a las varillas del acelerador. Inclusive, la posición del carburador esta corrida en este motor 90 grados con respecto a la del motor original.
